7月2日21:00，经过120分钟的翩翩起舞后，由四川交大检测咨询有限公司承担检测、监控任务的山西省临汾市河汾一路(一期)跨铁路桥梁工程左右两幅异形钢箱梁同时成功转体，为后续全线贯通奠定了坚实的基础。 项目概况 河汾一路（一期）跨铁路桥地处临汾市尧都区，位于河汾一路与平阳北街和南同蒲铁路交汇处。目前桥址区域已成为临汾市早晚高峰最为拥堵的路段之一，且随着铁路以东住宅、商铺等增加，片区通行能力已严重制约铁路两侧的车辆通行。本工程的建成将对改善临汾市北城区交通环境、促进临汾市快速发展具有重大意义。 左幅主桥为（59+60）m转体连续刚箱梁桥，主桥预留H匝道和人行坡道接口条件；右幅主桥为（71+71）m连续转体刚箱梁桥，主桥预留G匝道接口条件和人行坡道。 工作难点 河汾一路（一期）跨铁路桥左幅转体重量约3200吨，转体角度为97.82°、右幅转体重量约3600吨、转体角度96.47°。虽然转体重量不算太大，但是由于有匝道预留口、不等宽异形桥面等原因，导致该桥转体就位过程中存在以下难点： （1）非对称式异形桥面导致纵横向荷载不对称，二期配重的施加位置、重量至关重要； （2）为了缓解梁端下挠，桥面架设了临时塔架和临时斜拉索。在转体的过程中，临时索架的塔偏变化和索力变化会对梁端下挠甚至转体过程的安全造成影响； （3）左右两幅同时转体，转动过程中如果两幅转动速度不一致，极易造成左右两幅结构相互干扰。 转体前姿态图（左幅） 转体前姿态图（右幅） 河汾一路（一期）跨铁路桥梁工程是临汾市委、市政府确定的重点城建工程，此次跨铁钢箱梁的成功转体翻过了施工全过程中最大的“山峰”，为主线桥通车运行奠定了坚实的基础。 未来，交大检测将继续以技术先行，追求卓越为初心，为大型复杂桥梁的监控工作贡献自己的力量。
新华社报道